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Technische Daten

Länge65,4 km Höhenmeter508 m Abstieg741 m Dauer03:30 h:m Datum28.07.2023
Bewertungen Autor Landschaft Spaßfaktor Kondition Technik

Statistik

143 Views Bewertungen 1 Download Durchschnitt
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Bevor wir den Glafjord verlassen drehen wir noch eine Runde Richtung Vänern. Wir lassen das Auto an der Bushaltestelle Skasås stehen und fahren nach Värmskog. Schöne Stelle, aber gerade viel Betrieb. Deshalb fahren wir weiter und stoppen an der Kirche und trinken auf dem Platz zum See hin unseren Kaffee.

Als gerade ein Schauer aufzieht retten wir uns in den Handlarn, kaufen uns Kanelbullar und zeihen Regensachen an. Die Bullar verspeisen wir gleich. Der Schauer ist bald vorbei und wir fahren wieder in der Sonne. In Malsjön kaufen wir uns Honig. Die Besitzer fahren selbst ein Tandem und wir bekommen ein Glas geschenkt (super nett). In Borgvik ist der Gård sehr schön. Die Restaurants sind uns zu nobel und wir essen unsere Brotzeit beim Hochofen, wo ab 1865 Eisen geschmolzen wurde.

Die Straßen sind geteert bis wir kurz vor Högsäter abbiegen. Ungeteert, aber sehr gut zu fahren gehts bis Odlingen, als die Straße wieder geteert wird.

am Bushallplats steht unser Auto unversehrt - wir fahren weiter nach Ekeby.

 

Weitere Informationen unter

https://sv.wikipedia.org/wiki/S%C3%B6lje

Tour Galerie

Tour Karte und Höhenprofil

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  • Google
Minimale Höhe 96 m Maximale Höhe 188 m Detailansicht

Mehr zum Tourautor

smartandem
Mitglied seit 2007

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Kommentare

Wir sind mit der Fähre von Rostock bis Trelleborg gefahren und dann die E6 Richtigung Göteborg und als die E4 Richtung Stockholm abgeht der folgen bis Mjölby. Dort gehts auf die 50er nach Örebro und weiter bis Lindesberg. Dann übern Berg nach Uskavi.

Von dort sind wir nach Alvdalen gefahren. Meistenteils auf der 70er.

Weiter gings dann übers Fulufjället ins Klarälvdal über die 62er und nach Arvika/Sölje, wie Google das anzeigt.

GPS-Tracks

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smartandem
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Tour: Ekeby-Gustavsfors-Kråkviken-Krokfors-Tegen-Årjäng-
Art: Fahrrad Touring
Länge: 65,4 km
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Bewertung: Landschaft Spaßfaktor Kondition Technik