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Technische Daten

Länge15,3 km Höhenmeter832 m Abstieg838 m Dauer04:30 h:m Datum23.06.2009
Bewertungen Autor User Landschaft Spaßfaktor Kondition Technik

Statistik

7620 Views 2 Bewertungen 492 Downloads 4.50 Durchschnitt
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  • Tourenblatt
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Die Tour beginnt an der Talstation des Weltcupexpress in Ofterschwang und führt in steilem Anstieg über die Wurzelhütte und die Sonneckhütten (mittlerweile abgebrochen) zur Bergstation des Weltcupexpress (Alternativ mit Bergbahn). Dort beginnt der bequeme Höhenweg mit herrlichen Aussichten auf das gesamte Allgäu. Wir gehen über das Ofterschwanger Horn (1406m), das Sigiswanger Horn (1527m), das Rangiswanger Horn (1616m) und den Weiherkopf (1665m) zur Mittelstation der Hörnerbahn und weiter zur Talstation der Hörnerbahn in Bolsterlang.

Alle Gipfel können auch bequem umgangen werden.

Von Bolsterlang zurück nach Ofterschwang nehmen wir den Bus direkt an der Talstation der Hörnerbahn (Achtung! fährt nur alle 2 Stunden).

Tour Galerie

Tour Karte und Höhenprofil

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Minimale Höhe 844 m Maximale Höhe 1642 m Detailansicht

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juergenkeller
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Land: Deutschland

5 erstellte Touren
9.2
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Kommentare

GSXF5 am 05.11.2011

Super Tour - Höllischer Abstieg

Haben diese Tour bei allerschönstem Spätherbstwetter gelaufen. 2 von 3 Gipfeln mitgenommen (das Rangiswanger Horn lohnt sich). Der Abstieg über die Straße an der Hörnerbahn war allerding höllisch steil und tat irgendwann weh. Zum Trotz sind wir nach Ofterschwang zurückgelaufen ;-) Alles in Allem eine tolle, empfehlenswerte Tour (mit Bahnabfahrt beim nächsten mal).

Anfahrt von Ulm über die A7 bis Dreieck Allgäu, dann B12 Richtung Lindau/ Oberstdorf.

In Waltenhofen B19 Richtung Oberstdorf nehmen bis nach Sonthofen. Dort die Ausfahrt Weltcupexpress, Ofterschwang nehmen und bis zum Parkplatz des Weltcupexpress in Ofterschwang fahren.

GPS-Tracks

Trackpunkte
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  • Kompass (DAV) Track (tk) download
  • Tourenblatt (pdf) download
  • Originaldatei des Autors (gpx) download

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juergenkeller
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Tour: Hörnertour
Art: Wandern
Länge: 15,3 km
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Bewertung: Landschaft Spaßfaktor Kondition Technik