Login

Zapomniałeś swój login?

Cookies have to be accepted!
Your browser's cookie functionality is disabled. Please enable this functionality.

Not a member yet?

Register now
Login

Available for registred users only

Log in to use this feature.

Zapomniałeś swój login?

Cookies have to be accepted!
Your browser's cookie functionality is disabled. Please enable this functionality.

Not a member yet?

Register now
Filter
Kategorie
Advanced filters
  • Długość (km)
  • Wysokość
Zapisz filtr Reset filter

TrackRank

QRCode

Technical data

Długość60,0 km Wysokość400 m Way down339 m Czas trwania03:45 h:m Data01.09.2026
Oceny Author Krajobraz Czynnik zadowolenia Kondycja Technika

Statystyka

102 Widoki Oceny 0 Downloads / Pliki do pobrania Przeciętnie
Rate
  • Karta trasy
  • Dojazd
  • Downloads / Pliki do pobrania

Eine Rundtour im Rosenheimer Alpenvorland mit bester Sicht zu den heimischen Bergen, vom Watzmann bis zum Mangfallgebirge. Eigentlich eine Einkaufstour in Schechen, die mit Befahrung des Innradwegs nördlich von Rosenheim verbunden wurde. Und zur Überquerung des Inns stehen nur wenige Brücken zur Verfügung. Die Runde wurde so zusammengestellt, dass überwiegend ausgeschilderte Radwege befahren werden konnten. Hauptstraßen sind tabu.

Start in Bad Endorf, der für uns günstigste und nächstgelegene Ort zwischen Traunstein und Rosenheim. Wir parkten kostenfrei am Schul-PP (Ferien). An der Kirche vorbei und Abfahrt auf zum Teil schottrigen Wegen zum Simssee. Nun zwischen Bahnlinie und Seeufer entlang nach Stefanskirchen und ab Schlossberg Abfahrt zum Inn. An dem orografisch linken Innufer entlang zum Erlensee, den wir umrundeten. Baden wäre möglich.

Weiter in den Ort Schechen hinein und im Gewürzladen Livadi Einkauf. Dann wieder runter zum Inn und auf der Dammkrone entlang zur Innstaustufe „Verbundkraftwerk Feldkirchen“, hier wollten wir das andere Ufer erreichen.

Meine Frage an KI: Kann man am Verbundkraftwerk Feldkirchen als Radfahrer auf die andere Flussseite wechseln ?

Antwort:

Ja, Sie können direkt am Kraftwerk Feldkirchen auf die andere Uferseite fahren.
Die Staustufe ist für Radfahrer und Fußgänger komplett freigegeben. Sie müssen Ihr Fahrrad also nicht schieben oder Stufen steigen, sondern können ganz bequem von einem Ufer zum anderen hinüberrollen.
Details zur Überquerung
Wegbeschaffenheit: Die Überfahrt ist asphaltiert bzw. betoniert und flach. Im Gegensatz zu manchen anderen Kraftwerken (wie etwa dem Donaukraftwerk Jochenstein) müssen Sie hier keine Treppen steigen.
Nutzung: Der Weg ist für den normalen Autoverkehr gesperrt und steht ausschließlich Fußgängern, Radfahrern sowie dem Kraftwerkspersonal zur Verfügung.

Tatsache: Es ist alles eingezäunt, Betreten streng verboten! Soweit meine Erfahrung zur Tourenplanung mit KI. Ich plane auch weiterhin meine Touren mit meinen zur Verfügung stehenden topografischen Karten selbst!

Also: weiter flussabwärts bis zur StStr. 2079, dort über die Innbrücke bis kurz vor Griesstätt und auf verschiedenen ausgeschilderten Radwegen über Vogtareuth Söchtenau nach Bad Endorf. Ich spare mir eine Wegbeschreibung, folgt einfach meinem Track, der Euch in Bad Endorf noch zur abschließenden Einkehr in einem Café führt.

Mein Garmin zeichnete eine Wegstrecke von 60 km, eine „Zeit in Bewegung“ von 3 ¾ Std. und einen Gesamtanstieg von 430 Hm auf.

Further information at

https://www.innradweg.com/php/portal.php

Galeria trasy

Mapa trasy i profil wysokości

  • Open Street Map
  • Google
Minimum height 442 m Maximum height 549 m Widok szczegółowy

Komentarze

Share track
Add to my favorites
Remove from my favorites
Edit tags
My score
Rate
Trasa: Bad Endorf – Rosenheim – Griesstätt - Raddreieck
Rodzaj: Rower trekkingowy
Długość: 60,0 km
Evaluated on:
Czas trwania:
Day(s)
Hour(s)
Minute(s)
Ocena: Krajobraz Czynnik zadowolenia Kondycja Technika